Vesline

Membran Neden Kabarır ve Balon Yapar? Çözüm Yolları

Su yalıtımı tamamlandıktan kısa bir süre sonra membran yüzeyinde oluşan hava veya su dolu kabarcıklar, uygulamanın başarısız olduğunu gösteren en belirgin işaretlerdendir. Şantiyelerde sıkça karşılaşılan membran neden kabarır ve oluşan bu balonlaşma nasıl tamir edilir? Yalıtım örtüsünün zeminden ayrılma nedenlerini ve pratik çözüm yollarını inceledik. Membranda Balonlaşma ve Kabarmanın Temel Sebepleri Membranın kubbe gibi şişmesinin […]

su yalıtım malzemelir neden kabarır balon yapma tamiri

Su yalıtımı tamamlandıktan kısa bir süre sonra membran yüzeyinde oluşan hava veya su dolu kabarcıklar, uygulamanın başarısız olduğunu gösteren en belirgin işaretlerdendir. Şantiyelerde sıkça karşılaşılan membran neden kabarır ve oluşan bu balonlaşma nasıl tamir edilir? Yalıtım örtüsünün zeminden ayrılma nedenlerini ve pratik çözüm yollarını inceledik.

Membranda Balonlaşma ve Kabarmanın Temel Sebepleri

Membranın kubbe gibi şişmesinin ardında genellikle 3 temel uygulama hatası yatar:

  • Nemli Betona Uygulama Yapılması: En yaygın nedendir. Beton döşeme tam kurumadan veya yağmurdan hemen sonra uygulama yapılırsa, güneş açtığında betondaki hapsolmuş nem buharlaşmak ister. Buhar membranı aşamadığı için örtüyü yukarı doğru iter ve balon oluşturur.
  • Astar Adımının Atlanması: Tozlu veya emici yüzeylerde bitümlü astar sürülmediğinde bitüm betona tutunamaz. Zamanla rüzgar vakumu ve ısı farkları nedeniyle yerinden kalkar.
  • Buhar Dengeleyici(Havalandırma Bacası) Eksikliği: Geniş teras çatılarda ısı yalıtımı ile su yalıtımı arasında oluşan buhar basıncını tahliye edecek parapet havalandırma bacaları konulmazsa gaz sıkışması kabarıklar yaratır.

Kabaran Membran Nasıl Tamir Edilir?

Kabaran kısımları kendi haline bırakmak, zamanla örtünün yırtılmasına ve suyun alta geçmesine neden olur:

  • Kesme ve Tahliye: Şişen kısım maket bıçağıyla dikkatlice “+” şeklinde yarılır ve içindeki hava/nem dışarı atılır.
  • Kurutma: Yarılan kısmın altı pürmüz aleviyle tamamen kuru hale getirilir.
  • Astar ve Yapıştırma: Kanatların altına bitümlü astar sürülür, şalümo ile hafifçe ısıtılarak zeminle tekrar kaynaştırılır.
  • Yama Uygulaması: Açılan kesiğin üzerine, hasarlı bölgeden en az 15 cm daha geniş bir membran yaması kaynatılarak kenarları mastik ile mühürlenir. (Benzer işçilik sorunlarını önlemek için Bitümlü Membran Uygulama Hataları rehberimizi okuyabilirsiniz.)